会议交流了2020年长三角毗邻地区公交客运衔接线路开行计划、开通情况、存在问题及推进计划等工作。

 

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    开通毗邻公交数量

 

    会议指出，加快推进长三角省际毗邻公交发展，对促进毗邻地区融合，增强中心城市的辐射带动作用，提升百姓出行体验感和获得感有重要意义。要始终坚持“以人民为中心”的发展理念，紧紧围绕“一体化”和“高质量”两个关键。要加快项目推进，用“真心”打通最后一公里。要强化沟通协调，用“恒心”打通最后一公里。要做好顶层设计，用“匠心”打通最后一公里。

 

    2020年，苏州继续深入贯彻长三角一体化发展精神，主动对接周边城市，积极推进毗邻公交线路对接，共新辟：跨省毗邻公交2条，县际毗邻公交1条。分别是吴江区至上海青浦的7307路、吴江区至浙江嘉兴的755路以及昆山至太仓南站的c8路。

 

    此外，上海嘉定开通对接太仓的嘉定7路b线，群众跨省公交出行更为便捷。截至目前，与苏州连接的毗邻公交线路共46条，我市省际毗邻镇联通率达到100%，其中含：县际毗邻线路17条，市际毗邻线路1条，省际毗邻线路28条。

 

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    毗邻公交的作用

 

    毗邻公交是高水平互联互通交通网的重要组成部分，能够充分发挥“小公交、大作用”的效应。

 

    一是解决市民出行需求。我市与上海、浙江等地区地缘近、人缘亲、交流密，随着毗邻公交的逐步开通，市民的出行质量和出行安全得到了保障，提高了毗邻地区居民的幸福感和满意度。

 

    二是助力毗邻区域发展。我市与沪、浙两地的毗邻地区在水乡旅游、现代服务、工业制造、高效农业等方面优势明显，毗邻公交的开通，将进一步助力毗邻区域发展。

 

    三是促进交旅融合。跨省毗邻公交的开通，为周庄、黎里、乌镇、西塘等古镇迎来更多旅客人潮创造了更为优质便捷的旅客运输保障，苏式毗邻公交的旅游品牌也受到越来越多群众认可与点赞。

 

    阅读延伸

 

    江苏交通运输“新基建”行动方案出炉

 

    9月24日，江苏省交通运输厅出台《江苏省交通运输新型基础设施建设行动方案》，计划投入33亿元，围绕信息基础设施、智慧交通基础设施、智慧运输服务、行业创新基础设施四大领域，聚焦“新网络、新设施、新集群、新平台、新应用”五新目标，提出了七大专项行动、27项具体任务事项，近期将重点实施97个项目，加快构建新型交通运输基础设施体系，推动交通运输向数字化、网络化、智能化发展，全面支撑现代综合交通运输体系建设。

 

    根据该方案，江苏省将着力打造先进可靠的交通信息“新网络”，建设融合高效的智慧交通“新设施”，形成协同创新的科技研发“新集群”，建成一体高效的政务服务“新平台”，促进赋能交通的新兴技术“新应用”，针对目前全省交通运输发展中亟需突破和加强的工作，着力推进信息基础设施建设、智慧交通基础设施建设、智慧运输服务、交通大数据应用、新技术应用、交通运输创新平台建设、智能交通产业发展等七大专项行动，加快实施27项具体任务。

 

    方案明确，要通过七大专项行动的实施，到2025年，江苏交通运输领域新型基础设施建设取得显著成效，智慧交通基础设施实现网络化运营，全要素感知、全过程管理、全方位服务能力全面提升，科技创新能力和水平继续走在全国前列。运行高效、便捷顺畅、绿色集约、智能先进、安全可靠的交通新型基础设施发展格局基本形成，成为加快建设交通强省、率先实现交通运输基本现代化的有力支撑。

 

    江苏省交通运输厅将选取一批典型的公铁水航以及城市交通工程，借助通信运营商等外部智力支持，进行交通新型基础设施建设试点示范项目的落地建设，通过试点示范总结场景、挖掘亮点，为进一步推广建设提供经验和支撑。在此过程中，推动建立联席会商机制，加大政企合作，加强与公安、通信、气象、汽车、电力等部门统筹协调，制定相关支持政策，多元化拓宽融资渠道，将5g应用、车路协同、智慧交通基础设施等列入全省交通运输科技创新的重点研发方向，研发车路协同通信技术、车载终端、路侧终端等，率先探索自动驾驶上路通行规则，研究提出车路协同技术标准规范体系。

 

来源：苏州交通运输局等