轨道交通作为一项重大的民生工程，是补齐城市交通基础设施短板的关键举措。轨道交通具有容量大、速度快、安全、准点、保护环境、节约资源和用地等特点，一直以来市政府致力于构建高效、便捷、畅达的轨道交通系统，全面提升城市的竞争力和市民的幸福度。截至2018年4月，苏州市已开通运营轨道交通1号线、2号线、4号线及其支线，在建轨道交通线路有3号线、5号线，轨道交通网络运营里程达121公里，整体服务水平不断提升。

 

    根据《苏州市城市总体规划(2035)》空间布局初步方案，吴江区及南部重要板块是本轮苏州综合交通规划及轨道交通线网规划重点关注的区域之一。在新一轮《苏州市城市轨道交通线网规划(2035)》初步成果中，除了已经建成通车的轨交4号线外，吴江区共新增轨道线路6条，其中普线4条，快线2条。

 

    四条普线分别是：规划10号线(暂定)，为核心区南北向发展轴加密线，强化核心区至相城区、吴中区、吴江区的直接联系，同时加强吴中太湖新城与吴江太湖新城之间的联系。线路在吴江区内由友新路-明溪路-苏震桃公路-流虹路-云梨路敷设，止于同里古镇。规划11号线(暂定)，为核心区与高新区东西向发展轴加密线，同时也是吴江南北向发展轴加密线，强化吴江区与姑苏区、高新区的联系。线路在吴江区内由迎春南路-中山路，止于吴江南部新城。规划16号线(暂定)，强化工业园区与吴江区的联系，线路在吴江区内由星塘街-东方路-运东大道-高新路，止于东太湖cbd ，全长约42.1公里。规划18号线(暂定)，吴江东太湖cbd的加密线路，加强吴江区与高新区、吴中太湖新城的联系。线路在吴江区内由龙翔路-夏蓉路-云龙西路，止于吴江经济开发区，全长约48公里。

 

    同时，考虑吴江区南部城镇节点较大，且较为分散，新一轮规划提出2条轨道交通快线，加强松陵组团与震泽、盛泽、汾湖等南部重要城镇节点的快速直达联系，促进“大苏州”格局的加快形成。规划的轨道14号线(暂定)及20号线(暂定)，为南北向快线，能快速联系高铁新城(高铁北站)、姑苏区、吴中区和吴江区。14号线(暂定)能加强吴江区松陵城区、吴江太湖新城、吴中区、姑苏区核心区、相城区、常熟市、张家港市的快速联系。20号线(暂定)为吴江区内部的轨道快线，主要加强平望、盛泽、震泽、汾湖等区域与松陵主城区的联系。这两条快线能满足吴江区快速对外联系及区域内部快速联系。

 

    此外，在区域对接方面，苏州综合交通规划(2035)提出规划新增一条城际铁路，即南部水乡线，作为***南部水乡古镇带的重要载体，串联吴江境内特色古镇节点，并预留对接上海虹桥枢纽的条件。