从目前到2020年：2号线一期及1、3号线共三条线路，从2021至2030年：2号线二期及4、5号线两条线路；远景：2号线支线一条线路

        太湖新城有轨电车线网规划公示了。按照规划，太湖新城有轨电车线网共有6条线路，近期为2号线一期及1、3号线共三条线路；远期为2号线二期及4、5号线两条线路；远景为2号线支线一条线路。运营线路总长度约120.5公里。

        太湖新城建设正在加速推进，为落实新城区公交优先政策，完善公共交通系统层次，弥补外围区域轨道交通服务不足等，规划部门专门编制了《苏州市太湖新城有轨电车线网规划》，打造太湖新城交通特色与城市名片。

        有轨电车线网的规划范围北至绕城高速公路、南到吴江云龙河、西至木东路、东至京杭大运河—内苏州河，规划用地面积96平方公里。规划年限近期是指从目前到2020年；远期从2021至2030年。

        按照规划方案，全网共有6条线路，运营线路总长度约120.5公里，扣除共线长度约23.0公里，实际修建长度约97.5公里，其中地下线路3.5公里，桥梁长度约1.45公里。全网运营车站130个，实际修建车站99个。

        按照规划，近期将修建1、2、3号线工程，线路总运营长度约60.9公里，新建线路长度约54.4公里。其中，1号线全线为兴中路站至东山镇站，线路长度30.0公里，车站29座；2号线首期工程为吴江大剧院至吴江汽车客运站，长10.0公里，车站14座；3号线全线为旺山路站至云龙大道站，长20.9公里，车站21座。其中新建线路15.4公里，车站12座。

        从线路来看，1号线首期工程线路起于轨道交通兴中路站，沿兴昂路向东敷设，后进入邵昂路向南敷设，跨过南绕城高速后，进入大堤并沿大堤西侧绿地继续向南延伸进入永旺路，沿永旺路向南敷设转入友翔路，沿友翔路向西转入中轴大道并向南延伸，后进入天五路向西敷设至旺山路北拐与5号线共线，至旺山路站（天鹅荡车辆段接轨站）。

        2号线首期工程线路起于太湖边吴江大剧院，然后沿开平路向东敷设，在苏震桃公路交叉口与有轨电车3号线换乘，在秋枫路路口设秋枫路站与轨交4号线换乘，之后上跨苏州河，沿仲英大道北行至笠泽路路口，经笠泽路至交通路向南下穿学院路高架桥后至吴江汽车客运站。

        该规划将公示至5月18日。